reistijden te voet, te paard enz.

Hoi Trannel, Dat was nou precies wat ik ook dacht (van die bergen en moerassen). Maar niet getreurd, het levert ook voer op voor wat leuke problemen onderweg. Ik zie de karren bij wijze van spreken al voor me in het moeras wegzakken. Ben wel nieuwsgierig wat voor avonturen jij voor je ziet :?

De avonturen zijn nog in de ontwikkelingsfase. :wink:

En hoe zit het met een boot? Ze varen op een rivier, bomen er omheen, zo'n 600 km naar het noorden over de Indus. Het was ongeveer zo'n boot: Ik heb totaal geen idee :confused: EDIT: dit is btw een boot zoals ie er ongeveer in het echt uitzag, zoals die nu nog steeds gebruikt wordt op de Indus - vlakbij de eerste stad van mijn verhaal. http://www.mohenjodaro.net/images/indusboat95.jpg

Hety maakt waarschijnlijk heel veel uit of ze stroomopwaarts of stroomafwaarts varen (ik ben niet zo op de hoogte van de stroomrichting van de Indus). Maar om eerlijk te zijn, heb ik geen idee over de snelheid van zo'n boot.

Tegen de stroom in. Op een ander forum kwam ik tot het antwoord :) anderen schatten dat het zo'n 1 knoop per uur gaat... dus als ze 12 uur per dag varen 27,779 dagen. Nu nog de snelheid van de Indus opzoeken - maar de ligging van de Indus is veranderd in al die tijd dus wie weet of er wel of niet wat uitkomt.

Ik ben eens voor een verhaal over zwitserland op zoek gegaan naar oude reisgidsen. Vond toen een prachtig boekje waarin de vertrektijden, reistijden, overstapplekken et cetera instonden. Uit 1915 of zo. Heb het nu niet bij de hand. Duitsland had nog niets foutgedaan in ieder geval... Vliegen van Amsterdam naar Lausanne: tussenstops in Bonn en Stuttgart. Met de trein waren er twee (of drie) overnachtingen nodig. Met Stoomboot van Lausanne naar Geneve: 2 Zwitserse Francs en 12 uur varen. Voor wandeltochten moest je zorgen om vier uur in een chaletje te zijn, want daarna werd het te koud. Zulke gegevens. Prachtig om te lezen. En handig. Misschien bestaat er ook zo'n reisgids voor de middeleeuwen... Nee, uiteraard niet, maar wellicht kun je wel op zulke gegevens je reis baseren.

Ik denk dat het ook een rol speelt of een ruiter geoefend is of niet. Als iemand als een zoutzak op de rug van een paard hangt, zal dat voor beiden wel een vermoeiende reis worden en heeft dat ook zo zijn gevolgen voor de volgende dagen. Bij een historische roman moet je ook wel rekening houden met het ritme wat men toen kon aanhouden met de uitrusting die men had. Ik lees hier stapsnelheden van 7km/u. Dat doe je nu als geoefende tochtenloper, met goed schoeisel en met een uitgekiende rugzak die lekker op je rug zit. Bovendien hebben wij voor zo'n tochten de beschikking over bevoorradingsposten en speciale voeding en drank. Vroeger was de voeding eenzijdig en vaak weinig voedzaam en waren bevoorradingsposten niet altijd evident. Toen had je geen stootremmende zolen (gesteld dat je al iets aan je voeten had!) en klotste je last ook op je rug tot je beurs was. Wie het reizen niet als beroep had, had ook niet de training, want die kon zijn tijd wel anders besteden. Afhankelijk van wie de reiziger is, moet je ook rekening houden (denk ik) met welke route kan gekozen worden en op welke tijdstippen kan gereisd worden. Een met goud en edelstenen behangen jongedame stuur je bij nacht en ontij niet in haar eentje een ruig bos in waar het wemelt van het geboefte. Bovendien draaien we er tegenwoordig met onze auto's onze hand niet voor om om bv. nog een eind door te reizen na zonsondergang en desnoods op de parking van een snelwegrestaurant even halt te houden om een uurtje in de auto te pitten. In de middeleeuwen maakte je meestal halt waar je zeker was een stuk brood, een beker water en een strozak voor de nacht te hebben. Zelfs als dat op een redelijk vroeg tijdstip in de namiddag is. Je ging dan liever vóór zonsopgang weer op stap. In die tijd werd een reiziger ook afgeschrikt door bijgeloof waar wij nu bij in een deuk liggen. De verhalen over dwaallichtjes boven een moeras zijn niet allemaal van ver vóór grootmoeders tijd!

Dit wordt zo langzamerhand een heel leerzaam topic. :) Hoe snel zou je schip de andere kant op varen Waus?

Als het tegen de stroom op vaart, gebruikt het dan niet de roeiriemen? Of is dat al meegerekend/kan het niet?

Ik hou het op een maand :)

Ik heb een magisch paard uitgevonden dat 1000 mijl per dag kan afleggen. Behoorlijk handig als je even snel ergens moet zijn :')

Dat schiet lekker op. Ik denk dat je alleen in de boeken van Robert Jordan nog sneller kan reizen.

Dit is dan ook niet voor een boek ;) Dus het hoeft allemaal niet zo heel nauw.

Ah, een magisch paard op het balkon. Handig. :D